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カテゴリ:樽見鉄道( 65 )
樽見鉄道・本巣駅訪問記③
 第179弾も『樽見鉄道~本巣駅~訪問記』③です。
 ハイモ230-313号車(大垣行き)を撮影後、今度は駅舎と反対側の側道から停車中の貨車タキ1900形112404(セメントターミナル)他と客車を撮影する。
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 ▲工場行きの貨車タキ1900形と客車  本巣駅 ’06.3.27
 さらに進むと軌道モーターカが留置されておりました。(以前来た時と留置場所が違っております。)
 大垣行きのハイモ230-313号車がまだホームにいたので本巣駅(糸貫駅寄り)の踏み切りでもう一度撮影する。
 ▼大垣に向けて発車したハイモ230-313号車 ’06.3.27
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 TDE11形113+TDE10形105は、車庫で点検中でした。なお、TDE113号機には「惜別」ヘッドマークが取り付けられておりました。

  撮影後、駅で本巣駅の入場券を購入し岐路に。
  なお、近日中にもう一度訪問する予定です。
by orange-train101 | 2006-04-05 20:40 | 樽見鉄道 | Comments(0)
樽見鉄道・本巣駅訪問記②
 第178弾は、『樽見鉄道~本巣駅~訪問記』②です。
 TDE101+TDE102+他を撮影し後方(車庫の方)を見るとお目当てだったモレラ号が・・・・しかし逆光。無理を承知で撮影する。
  ▼逆光ながら撮影出来たハイモ230-314(モレラ号)とハイモ230-312
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 314号(平成4年富士重工製) 312号(昭和62年富士重工製)
 再び移動開始しDE101516・モーターカ・DE101519の3両を撮影し、大垣行きレールバス
ハイモ230-313を撮影。
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      ▲ハイモ230-313  本巣~織部間にて (画像2枚とも’06.3.27撮影)
by orange-train101 | 2006-04-04 21:04 | 樽見鉄道 | Comments(3)
樽見鉄道 本巣駅 訪問記①
  第177弾は、『樽見鉄道~本巣駅~訪問記①』を掲載します。
  本巣駅を訪れるのは、2度目なのですが、今回は貨物列車の廃止前日ということとハイモ230-314「モレラ号」、ハイモ295-516の撮影目的で、’06.3.27に出掛けて来ました。
  目的であったハイモ295-516号車は、残念ながら車庫の中にて整備中で隣にはハイモ180-202号車が保管(?)されていました。
  さて、貨物関係ですが、TDE101+TDE102+オハ1002+うすずみ2+うすずみ1+スハフ1102が留置線に。TDE101には、休車票が貼られてました。
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  ▲樽見鉄道TDE101+TDE102他   ’06.3.27  本巣駅構内にて

☆三岐鉄道北勢線阿下喜駅「下工弁慶号」4/2走行中止!
by orange-train101 | 2006-04-03 21:52 | 樽見鉄道 | Comments(0)
樽見鉄道 ハイモ295-516試乗会
 第96弾は、岐阜県を走る第3セクター鉄道・樽見鉄道に新しく導入されたレールバス・ハイモ295-516号車が1月11日試乗会が行われました。
 運用開始は、今月中旬を予定しており、現在乗務員の運転練習中とか・・・。
 ハイモ295-516号車は、「ハイモ180-202号車」の後継車として導入、定員は従来車より20人増の119人となり、また車椅子のまま乗り降り可能なバリアフリー対応となっている。
by orange-train101 | 2006-01-13 11:02 | 樽見鉄道 | Comments(0)
樽見鉄道 レールバス
樽見鉄道 レールバス 
 第17弾は、岐阜県を走る樽見鉄道のレールバス2両を紹介します。
 ハイモ230-300形 301
  1985年開業10周年記念に新製された増備されたLE-carⅡシリーズ、全長15.5m車。
 正面貫通式・運転台側にのみ乗務員用扉を設けられており、客用扉は折戸タイプ。
 側面窓は、下半分が引き違い式サッシである。室内は、ロングシート。
  機関は、日産PE―6H03(230ps)。

 ハイモ295―315形 315
  ハイモ180形(開業時に登場した富士重工製LE-car)の置き換え用として 
登場した富士重工 1999年製LE-DC。
  同系車として長良川鉄道ナガラ3形、明知鉄道アケチ10形があります。
  室内は、オールロングシートで、全長16.5m車。
  機関は、日産PE-6HT03(295ps)。
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  樽見鉄道 ハイモ230-300(301)とハイモ295-315(315) ’05.5.16 本巣にて
by orange-train101 | 2005-09-14 21:29 | 樽見鉄道 | Comments(0)