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VOL,2382 『近鉄内部・八王子線-近鉄側会見』
 近鉄内部・八王子線の存廃問題。今回、近鉄側から「鉄道として公有民営方式で残す場合、駅や線路などの施設と車両を無償譲渡する考え」を四日市市や三重県との協議で提示。
 また、協議の中で四日市市から子会社設立による鉄道存続の提案があったが、近鉄は「公有民営を前提とする内容ではない」と断った。
 存廃問題をめぐっては、近鉄は高速バス輸送システムへの切り替えを提案してきたが、四日市市側が鉄道存続を主張しており、鉄道の形で残す唯一の方法として近鉄側が公有民営方式を提案。
           ~中日新聞 8月6日朝刊 三重・北勢版より抜粋~
  ただ、この方式だと車両の無償譲渡されても、一部の車両が今月末で老朽化に伴う車両更新の必要があるため更新費用は莫大であろう。
by orange-train101 | 2013-08-06 21:45 | 近鉄内部・八王子線 | Comments(0)